当前位置: 首页 >> 首度澄清:大卡车撞毁坦克车?!
首度澄清:大卡车撞毁坦克车?!
2017/8/14 10:41:10

 谢卫列工作室的爱奇艺“快车道”栏目为庆祝建军九十周年,联袂新浪网军事频道、中华网军事频道、凤凰网军事频道、环球网军事频道共同推出了《军车大对碰传承血性基因》特别节目,铸军魂、定军心、不忘初心、砥砺血性!今天我们大对碰的二战军车是美军的十轮大卡车PK德军的欧宝“闪电”卡车。另外,我们澄清一下当年中国军人开卡车撞毁日军坦克的疑问!

闲言少叙、简短解说——说到大对碰咱们先说说真真正正的战场生死大对碰——不是坦克对坦克,也不是卡车的卡车,而是卡车对坦克的自杀冲撞,居然干掉了坦克!这个真实的故事发生在1944年12月下旬,当时驻缅中国远征军的炊事兵邓中华开卡车在缅甸八莫地区送给养,路遇一辆日军18师团的轻型坦克横在公路上袭扰中国远征军的一支部队,邓中华看到日本小坦克肆无忌惮的用机枪射杀中国士兵,情急之下,他毅然做出了一个同归于尽的自杀性选择:他开着满载补给的美军十轮大卡车从山坡上直冲下来,生生把日军小坦克撞下了公路,挽救了N多将士的生命——,这种悲壮令人想起二战初期波兰骑兵冲向德国坦克的壮举!

如果说在血雨腥风的两军厮杀中,苏军的M72摩托车与德军的BMW R71系出同门,对垒血拚尚有一丝偷艺仿制争议的话柄,那么来自美军GMC的CCKW-353(也就是我们常说的美式十轮大卡车)与德军的欧宝“闪电”"恰恰是兄弟阋墙——都是美国通用汽车公司的旗下品牌,却因正义与非义而分道扬镳,这种大对碰的“巧合”纯属意外……

 欧宝3t轻型卡车的logo是“闪电”,的确伴随德军闪击波兰、西欧、苏联、而名噪一时,不知为什么只要一提起当年德国纳粹的闪电战,我会马上联想起“闪电“”的欧宝卡车!

眼前是我收藏到的两款1:6二战经典欧宝3吨“闪电”卡车之一的东线欧宝卡车模型。1:1真车的动力为GM别克提供的3.6L六缸直列水冷汽油发动机,最高时速85km/h,最大公路行程里程320km。在二战期间的总产量达到82356辆——请注意严谨的德国人把欧宝卡车的生产数量精确到个位数!

结合1:6模型,我想给您揭示一下:1937年最早的欧宝卡车与后来的美军CCKW-353一样,两者初期型号都是帆布棚篷,我收藏的这辆欧宝“闪电”应当是1942年型的——因为它采用了正副驾驶座的“大通铺”设计,简化了仪表盘和内饰、地板由木质变成了钢制防滑地板;最关键的是——1944至1945款的欧宝由于战时德国遭到毁灭性打击造成钢材短缺,驾驶楼全都改为木质驾驶室了!(——就差3D打印纸基材质了——如果当时有这黑科技和工艺)仗打到这份儿上,第三帝国“闪电”即逝,远远被盟军吊打得屌爆了……

二战中反法西斯同盟国与纳粹法西斯,在卡车上的对碰完全是不对等的,德军的欧宝“闪电”还真不是美军卡车的对手!虽说两个军车都系出一家,同室操戈、相战何急?

开篇我提及中国抗战军人视死如归、开卡车撞毁日军坦克的壮举!在这里我想澄清纠偏两件事:

 

一是被抗日英雄邓中华撞毁的日军小坦克到底是什么型号?根据邓中华先生的儿子、作家邓贤先生的回忆文章,以及史学家萨苏老师的考证,这种为适应缅北热带地区的日军3吨级别的轻型坦克正确名称是九七式坦克,而不是当下“三.五式”、“九五式”等等说法!

 

二是我想纠偏的是:邓中华驾驶自杀性撞击日军坦克的美军十轮大卡车是美国通用汽车公司GMC的CCKW-353,而不是道奇、万国等等二吨半吨级卡车!(更不是当时苏军使用的美援斯斯迪克US6  2.5吨的军卡)!这是当事人讲述给自己儿子的史实记录细节!

希望史学界、军迷界不要再以讹传讹!

我面前的这辆1:6比例的GMC的CCKW353是咱们常说的美军十轮大卡车模型,1:1的真车尺寸为6.93×2.32×2.24米,4.4升6缸汽车发动机,最高时速71km/h,最大行驶里程为385km,驱动方式为6×4或6×6,标称载重2.5t,实际5t。注意GMC车模上可以装下一个班的士兵和全部装备,大家看看是不是有的兵人的脸挺熟悉的,比如在美剧《兄弟连》里见过……这就是兵人收藏文化的乐趣——假定情景中的真实还原!

言归正传,简短截说,甭管欧宝“闪电”与通用汽车的GMC如何大对碰,但带来的碰撞火花也落到了中国——且不说抗战后期史迪威将军如何变着法儿将CCKW-353十轮大卡车送给我军,也不说抗美援朝、1962年对印自卫反击战对后勤保障的巨大贡献,我就强调两个80,90后肯定不知道的故事桥段:

一是GMC的CCKW353短轴距版,对五十年代我军研制列装首批军用越野中型卡车CA-30提供了强有力的支撑;而且更鲜为人知的是:上一篇咱们聊的道奇WC-52对碰克虏伯六轮卡车时,我曾为您揭秘毛泽东主席乘坐道奇中吉普为了沿途安全“化装”进北平建立新中国,其中我有个细节没交待——当时除了11辆吉普的车队外,中央警卫团和手枪连的卫队分乘10辆CCKW-353(十轮大卡车)殿后,这些十轮大卡车隶属当时的四野汽车团,是在济南战役后秘密抽调300辆大卡车赶赴西柏坡帮助党中央和解放军总部整体搬家到北平的一小部分!那浩浩荡荡的阵势在解放战争的后期是空前的!

从历史唯物主义的角度讲,可以说,当时的确是十轮大卡车护卫着我党、我军的核心领导层从西柏坡踏上了建立起新中国的征途!而且直至上个世纪70年代末这款军功卓著的战利品才从川藏运输线退出我军现役,成为现如今影视剧道具车……

不忘初心、砥砺血性、强军兴军、就是庆祝建军90周年特别节目——《军车大对碰  传承血性基因》系列特别节目的初衷!向21世纪最可爱的人致以崇高的敬礼!

※本期话题图文版首发非常汽车网“老谢白话”和谢卫列工作室公众号——中国汽车产业新闻历史最久(18年)的自媒体平台

※本期话题视频版首发爱奇艺“快车道”——中国新媒体历史最久的(4年)汽车脱口秀栏目;

※本栏目战略合作伙伴——中华网军事频道、凤凰网军事频道、环球网军事频道、新浪网军事频道;

※鸣谢:北京汽车博物馆

关于我们 | 联系我们 | 招贤纳士 | 隐私权声明 | 网址律师
Copyright © 2001 - 2018 SINOCARS Inc. All Rights Reserved
版权所有:新诺视线传播机构  京ICP备05020129号 公安备案 11011502002340