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以黑诠释运动 试驾新BMW 3系Li耀夜版
2017/10/20 10:32:03

BMW真是会变着法的满足你“胃口”,不仅繁多的金融政策让你觉得各种超值,多样的套件版本也让你有好好甄选的权利。不得不说,在张扬个性的年代,3系为放不下运动情怀的人提供了更多选择。

而M运动曜夜版车型就是这一份情怀的加强,它是这代3系第二次改款的新增车型,相比已经在市面上流通时间较长的M运动套装版,M运动曜夜版更加的冷酷。而作为新车,科技升级也是一大亮点。

既然是改款车型,所以外观并不会有大的变化,而不管是哪个套件版本的车型,都有特色鲜明的开眼角设计,你也能从这点细节,一下子分辨出它是第六代3系。而M运动曜夜版有更多冷艳的熏黑设计、更多的M标识。

在几年的产品周期中,审美疲劳是不可避免的,这时候就需要旧瓶装新酒的智慧,这点新酒不但能让BMW 3系在市场上保持一贯的强势,也为消费者持续带来新意。

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内饰设计一如既往,配置有升级

唉,BMW的内饰都不知道说什么了,因为大家都太熟悉了,尤其是3系的,典型的上中下分层设计。M样式的方向盘拥有出众的握感,后面配有两个拨片。除此之外,新车屏幕支持触屏操作、M运动曜夜版采用全液晶仪表,另外苹果手机还可无线连接CarPlay系统。

M运动曜夜版也依旧有长轴和短轴版,说实话短轴车型的空间其实就已经不错,但长轴车的乘坐空间要更痛快,身高180厘米的乘客坐在后排,腿部依然有两拳多的空间。

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舒服的行车质感让人不能忘怀

尾标数字为320的M运动曜夜版车型搭载的是低功率2.0升涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩270牛•米,匹配8速手自一体变速箱。和2017款的BMW 3系在动力总成方面并没有变化。

毕竟是低功率版本,所以你可能认为它还是欠那么点意思,但实际这样的动力在北京这类城市来开,既能保持燃油经济性,又能游刃有余的穿梭在慢车之中,它虽不狂暴,但也能处在中游水平,提速也够直接。

对于BMW接触多了你可能习以为然的认为它的操控和其他车型也相差不大,但当你在山间行进,突然一把小角度变向,把车身“拽”回另一条车道时发现,运动作为它的资本真不是吹的。这种指向的准确,尾部的随动,直面何种道路都能应对自如,你可能这时会拍着方向盘念叨着BMW还就是BMW。

结语:前不久又帮人在3系和C级的纠结中敲定了3系,虽然C级的行驶质感也还ok,豪华氛围更胜一筹,但对于“新人”来说,3系的操控能让你一下爱上,并真切感受到车与车的不同,当然更重要的是人家本身也偏向3系。

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