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进口铃木英格尼斯 1.2L一样能够满足你
2018/4/17 9:05:12

之前我们针对这款进口铃木全新小型SUV英格尼斯进行了性能测试,同时也简单介绍了日常储物人性化方面的能力,而这台仅仅搭载了1.2L自然吸气发动机的小车,在路上驾驶的感受又有何不同呢?而如此小排量真的就一无是处么?

进口铃木英格尼斯 1.2L一样能够满足你
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动力方面,搭载了1.2L自吸发动机,最大功率67kW/6000rpm,而最大扭矩也可以达到118N·m/4400rpm。传动部分,与发动机匹配的是一款可模拟6挡的CVT变速箱,如此组合在日常生活中平顺性可以得到很大提升。

在知道这款车只是搭载了一套1.2L自吸+CVT组合的动力系统后,我几乎已经失去了对这款车的兴趣,但幸好它有着独特的造型还让我保持着一丝好奇,但当我真正将这款小型SUV开上路之后,好像并没有我想象中那样的一无是处,而1.2L自然吸气发动机也并没有表现的那样动力不足,反而那种出色的平顺性,让我在堵车时也能够轻轻松松应对,而小巧的车身在车流中穿梭更是轻而易举,很好的提升了通勤效率。

而中高速阶段,发动机动力开始出现疲态想象中来得要晚,也就是说应对一般城市高速路也是非常轻松,当然这与它仅有880kg车重是密不可分的,当然啦在随着车速的提升,动力储备不足的弱点还是会暴露,终究它只是一款代步车,所以出现如此情况也是可以理解的。

对于城市来说,CVT变速箱,有着很好的燃油经济性,同时在平顺性方面也是表现突出,尤其是在自然吸气发动机的加持下,让英格尼斯在加速过程当中十分平顺。悬架方面,前麦弗逊后扭力梁的组合,整体采用了舒适取向调教,所以对于路面的细小颠簸还是可以很好的过滤,但一些较大的减速坎依旧还是让车后部出现“跳动”。

总结:综上所述,这款外观个性的英格尼斯,虽然造型非常个性,但它并没有像吉姆尼那样有足够的吸引力,而到了城市里,太多的选择车型迫使它几乎已经被打进了冷宫,尤其是“涡轮”的天下,这台1.2L自吸发动机在动力上确实会差了一点,可是经过这几天的驾驶,让我渐渐发现它的优势,尤其是在拥堵的城市道路上,不仅非常灵活,在油门的调校上也是非常灵敏,而CVT变速箱的加持,让它的驾驶实在是非常平顺与舒服。

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