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科技感十足的大众新旗舰 试驾大众全新途锐
2018/5/10 9:13:16

当我开着全新途锐,一边看着12寸全液晶仪表盘里显示着无比立体的Google地图导航路径,感觉像开着一辆BBA那样的豪车;一边摆弄着15寸的大触控屏,想要把启停关掉却找不到菜单在哪里,感觉像开着一辆没头绪的自主品牌车。总之,不太像那个一贯朴实无华、各项功能操作闭着眼睛就能找到的大众。

不过这也正是全新途锐的特别之处。作为大众品牌汽车的旗舰产品,从2002年诞生至今,经历过两代车型的途锐,开始了自己的新使命,那就是成为大众汽车设计与科技的引领者。

这辆大众第三代全新途锐,基于MLB Evo平台打造,搭载全新娱乐系统、数字驾驶舱、矩阵式LED头灯,拥有带碰撞预警的夜视系统、主动防倾杆、后轮转向等多项配置。总之现在汽车里的新鲜玩意都能在全新途锐上找到,这应该就是那辆最不无聊、科技感十足的大众吧。

外观:前格栅将成品牌新风格

大众全新途锐延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格,前脸采用多横幅镀铬格栅与LED头灯相连的布局,看起来有辨识度,能够让人很快记住,这点很重要。

新车的矩阵式LED大灯可以实现对12种照明功能的智能控制。如远近光切换、城市照明、高速公路照明、越野照明和恶劣天气最佳照明等。

途锐拉紧的车身侧面看起来像充满尾风的帆。后轮拱部分充满肌肉感的设计突出了途锐的产品自信,而这就是全新途锐当初的设计目标:打造一款出同级别最有信心的SUV。

与之前相比,第三代途锐的尺寸宽一些,但低一些。车长4878毫米(+77毫米),宽度1984毫米(+44毫米)和1702毫米的高度(-7毫米)。长度和宽度的增加,以及略有降低的高度,会带来更显动态的设计比例。

车尾造型简洁,LED尾灯造型狭长而优雅,后背厢中央增加英文Logo,双出排气口造型运动,整体十分饱满且富有张力。

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内饰:中控台液晶屏取代传统按键

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内饰:中控台液晶屏取代传统按键

设计师已经全面概念化了途锐内饰,系统地为数字时代量身定做,中控台液晶屏已经取代了传统的按键旋钮。

大众最新设计的数字驾驶舱Innovision Cockpit,驾驶舱将大部分按键全部集成至Discover Premium信息娱乐系统15英寸的显示屏上,并将显示屏设计为向驾驶员一侧略微倾斜,使其与12英寸数字仪表在视觉上融为一体。其功能界面将可实现自由拖拽和个性化布局,方便驾驶员在驾驶中更轻松的使用和操作。

车辆系统支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手机映射功能,可涵盖所有常见的Apple和Android智能手机。

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空间:前后排都有宽敞空间

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空间:前后排都有宽敞空间

第三代途锐适当的加宽加长,对车辆的比例和内部空间都有积极影响。比如增长的车身长度使行李箱空间更大,使其容量由697升增至810升。

后排座椅系提供160毫米的前后向调节,以方便为后背厢创造更多空间。另外后排座椅靠背可以调节倾斜角度。

在乘坐舒适性方面,除了前后排都有宽敞空间。配置上,全新途锐拥有四区空调、前后座椅加热、后排遮阳帘等等,还包括首次在途锐上使用的全新气动座椅按摩功能,都提升了乘坐舒适性。

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动力:V6发动机为主 国内提供混动版本

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动力:V6发动机为主 国内提供混动版本

国内版全新途锐将搭载2.0T插电式混动系统,其中2.0T发动机的最大功率为185kW,最大扭矩为370Nm,与之搭配的是可输出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的电动机,这套系统的综合最大功率为270kW,同时还可实现最大58km的纯电续航里程。与这套插混系统匹配的是一台8挡自动变速器。

另外一款是3.0T V6汽油涡轮增压发动机,最大功率为250 kW,最大扭矩为450Nm,匹配的也是8挡自动变速器。

而我本次在海外试驾的V6 TDI发动机版本,以及未来会推出的V8柴油发动机版本,国内消费者很少有机会购买,所以就不再细说了。

在驾控方面,全新途锐花了很多心思。比如悬架方面,途锐的自适应悬架可以根据定位信息和实时更新的地图数据预先调整悬架阻尼特性,以提供更好的悬架表现。

全新途锐还配备了主动式侧倾补偿系统和后轮转向系统。前者可以通过前后车轴上的两根防侧倾杆,在车辆过弯时减少车辆侧倾的倾向。而后者可根据驾驶状况使四个车轮同时转向,使车辆在转向中更灵活。

途锐还进一步优化了空气悬挂系统,全新的开放式空气悬挂系统反应迅速并且噪音更低。经过升级后的空气悬挂使途锐的越野能力得到增强,车辆的最大接近角和离去角可从25度调整至31度,纵向通过角也由18.5度调整至25度。此外,最大涉水深度也从500mm升高至最高580mm。

全新途锐标配4MOTION全时四驱系统,这套系统以机械扭矩感应限滑差速器为中央分动机制,可实现7:3至2:10的前/后扭矩动态分配。驾驶模式选择系统还将提供5种公路模式和5种越野模式可选。总之在操控性上,途锐拥有上佳的综合表现。

总结:大众全新途锐是一款让人意外的新车,某种程度上它走出了大众的舒适区,向着未来的方向前进,这个过程中总会有些波折,但这是通向未来的必经之路,先走就有机会先到。

全新途锐给人印象最深刻的部分就是科技感,另外在配置、实用性上也都有非常好的表现。这款新车预计6月份在国内上市,预计起售价在60万元左右,让我们拭目以待。

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